Строительство терминала на Русском острове вышло на финишную прямую
12.12.2018
Строительство второй очереди терминала на Русском острове почти завершилось. В этом сегодня, по время посещения, убедились представители правления Рижского свободного порта, оценив ход работ.
Работы, которые взялось произвести управление Рижского свободного порта на территории стивидора ООО «Strek», выполнены на 100%, и объекты сданы в эксплуатацию. Фактически закончились строительные работы и на территории второго стивидора – ООО «Riga Coal Terminal». Здесь идет подготовка к сдаче объекта и продолжается согласование документации, которое завершится во второй половине декабря.
— Сегодня я убедился, что не существует технологических преград для переноса операций с сыпучими грузами с правого берега Даугавы – территории Андрейсалы и Экспортосты – на остров Русский, один из самых современных мультифункциональных терминалов в регионе Балтийского моря. Процесс переноса технологий перевалки сыпучих грузов на новый терминал уже активно идет. В ближайшее время начнется освобождение Андрейсалы и Экспортосты от грузов каменного угля, и уже в течение ближайших нескольких месяцев перевалка угля в центре города станет историей, — подчеркнул председатель правления свободного порта Андрис Америкс.
В рамках второй очереди проекта Русского острова завершено строительство всех коммуникаций, в том числе кабелей электроснабжения, системы водоснабжения и канализации, а также строительство погрузочных площадок и железной дороги. На погрузочных площадках уложено покрытие из бетонных плит и асфальта. С целью соблюдения требований по охране окружающей среды и в заботе о качестве жизни жителей прилегающих районов города построен забор высотой 23 метра протяженностью более двух километров. Его основная функция – защищать грузы угля от ветра, не допуская, чтобы угольная пыль поднималась в воздух и загрязняла окружающую среду.
Стивидоры занимаются строительством административных зданий и технологических сооружений, а также доставляют и устанавливают специальные измельчители угля, оборудование для транспортировки и погрузки на суда. В настоящее время уже началась регулировка технологического оборудования и подготовка к началу перевалки угля. Стивидоры также закончат работу к концу нынешнего года.
— Приятно, что все задействованные в проекте стороны – и порт, и стивидоры, и строители – сумели выполнить свои обещания и соблюсти сроки, что, конечно, потребовало от них немало усилий, но результат того стоит. Терминал на Русском острове готов начать полноценную работу, и первые грузы каменного угля ожидаются уже совсем скоро, — отметил управляющий Рижским свободным портом Ансис Зелтиньш.
Чтобы освободить центр Риги от грузов угля и перенести его перевалку на новые терминалы на Русском острове, оснащенные современными технологиями, управление Рижского свободного порта в 2012 году начало проект «Развитие инфраструктуры на Русском острове в целях переноса портовой активности из центра города». 31 декабря 2015 года было завершено строительство основной инфраструктуры терминала Русского острова, в том числе, было построено 4 глубоководных причала (15,5 метра) общей протяженностью 1180 метра, необходимые подъездные пути и инженерно-техническая инфраструктура.
Параллельно начатым управлением Рижского свободного порта в сентябре 2017 года дополнительным работам по созданию инфраструктуры, стивидоры занимаются строительством зданий для административных и технологических нужд, а также установкой специализированного оборудования для выгрузки, измельчения, транспортировки и погрузки угля на суда.
